April 2011 Category
Cessna 340 ohne Steroide: Carenados neueste Augenweide
Die Cessna 340 ist wohl eine der beliebtesten Twins mit Druckkabine und sechs Sitzen. Sie ist so in etwa das Einsteigermodell bei den Kabinentwins, verfügt über einen wirklich geräumigen und ansprechenden Passagierraum. Mit ihren Kolbenmotoren kann sie jedoch mit den Turboprops wie Cheyenne oder Conquest nicht mithalten, ist daher heute zu relativ günstigen Preisen im Gebrauchtmarkt zu erhalten.
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Lars Rönnig von Qualitywings im Interview
Der deutsche Entwickler im Gespräch mit dem Flight! Chefredakteur Marc Goergen.
Dieses Interview erschien in der Flight! April 2011
Flight!: Wurden Sie von dem Erfolg der Boeing 757 Collection überrascht?
Lars Rönnig: Schwer zu sagen. Die erste Version hatte es nicht leicht auf dem Markt. Als neue Firma hatten wir kein gutes Bild davon, was genau unsere Kunden verlangen. Jeder von uns hatte bereits sehr viel Erfahrung aus dem Freewaresektor, aber Payware war für alle neu. Ziel war es immer, ein Produkt zu schaffen, welches zwischen den F-Lite-Modellen und den Simulationen à la PMDG angesiedelt ist. Die Vereinfachung einiger Systeme ging dabei jedoch teilweise etwas zu weit und unsere Betatests waren nicht umfangreich genug. Somit kam es auch, dass unsere zwei Service Packs neben Bugfixes auch einige bedeutende Änderungen mit sich brachten, welche die Systemtiefe deutlich steigerten. Wir haben unsere Hausaufgaben gemacht und aus den Fehlern gelernt. Jetzt, ein gutes Jahr nach Veröffentlichung, ist die 757 auf dem Level, das wir angestrebt haben, und der Erfolg gibt unserem Konzept – nach einigen Startproblemen – Recht. Ich freue mich natürlich sehr, dass sich unsere Mühen ausgezahlt haben und wir mehr und mehr Akzeptanz in der Community erhalten. Überrascht bin ich darüber aber nicht, weil ich immer wusste, welches Potenzial unser Team hat.
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